零跑全新C10/C11/C16三车齐发 12.58万起 全系800V+激光雷达

6月16日，零跑汽车推出三款全新C系列车型——C10、C11和C16。车型覆盖主流SUV区间，售价12.58万至16.98万元，提供纯电与增程两种动力选择。详见下图：

零跑C系列市场表现：累计交付突破80万辆

五年间，零跑全球累计交付突破80万辆——在该价位段，实现这一体量的品牌屈指可数。C16连续14个月稳居20万以内中大型SUV销量冠军，C10则在12-20万纯电SUV细分市场取得销量第一。月销量虽不惊艳，但胜在稳定。

全新C10：中型SUV，空间与续航为核心卖点

C10定位中型SUV，长4749mm，轴距2825mm。官方称座舱“得房率”达88%，二排腿部空间最大1050mm。后备箱标准容积510L，后排座椅放倒后可扩展至1809L。数据表明，空间利用率表现突出。

配置方面，前排配备双124°零重力座椅，支持14向电动调节、通风、加热、10点按摩功能。中控屏为17.3英寸3K屏，搭配60英寸AR-HUD，座舱芯片采用高通SA8295P。智驾系统换用SA8650芯片，激光雷达探测距离300米，支持车位到车位（P2P）领航辅助。动力上，纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航660km，基于800V高压SiC平台，30%-80%快充仅需16分钟。增程版配备38.7kWh电池，纯电续航290km，综合续航1300km。此组合可兼顾日常通勤与长途出行。

全新C11：运动SUV，底盘硬件投入较高

C11定位科技豪华运动路线，风阻系数0.28Cd。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配FSD连续可变阻尼减振器，悬架60%结构件使用航空级铝合金。制动系统为大陆One-Box线控+前四活塞固定卡钳，百公里制动距离35.5米。该底盘配置在同价位车型中较为厚道。

座舱内配备Nappa真皮前排双零重力座椅、23扬声器PSS杜比全景声系统（峰值功率2232W）、1.49㎡全景星空顶。纯电版同样搭载81.9kWh电池+800V平台，CLTC续航640km；增程版纯电续航300km，综合续航1220km，低荷电百公里油耗5.11L。性能和舒适性兼顾较为均衡。

全新C16：中大型SUV，提供五座/六座双布局

C16车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm，提供五座和六座两种选择。六座版采用2+2+2布局，二排双侧滑独立座椅，一键内滑70mm；三排坐垫高度95mm，成年人乘坐较为舒适。五座版支持二排联动一键成床，后备箱最大容积2077L。

配置方面，C16搭载7.5L车载冷暖冰箱（-6℃至50℃温控范围）、后排17.3英寸娱乐屏，以及23扬声器音响系统。纯电版81.9kWh电池，CLTC续航630km；增程版38.7kWh电池，纯电续航280km，综合续航1230km。从空间布局到细节配置，可见零跑在家庭用车场景上投入较多精力。