关闭模拟火车世界警惕警报步骤

在《模拟火车世界》驾驶过程中，警惕装置触发警报是常见情况之一。这并非游戏错误，而是对真实铁路安全规则的还原。一旦系统检测到驾驶员未持续控制列车，防睡系统便会启动：警报鸣响后，若未及时响应，35秒后将施加最大常用制动，40秒后将触发紧急制动导致停车。

通用解除方法（适用于多数车型）

触发警报时请保持冷静，按步骤操作通常可解决。
首先，立即按下键盘上的【Q】键。这是游戏内跨车型通用的警惕确认快捷键，适用于英国Class 150/221、Class 800/801、395及德国ICE系列等多款车型。但需注意：若此时按Q无反应，可能列车已因超时进入紧急制动锁定状态，仅按键盘无效，必须先让列车完全停稳。

按下Q键后，请迅速观察司机台显示屏。若DSD（司机安全装置）屏幕显示“Ready”状态，或蜂鸣声停止、警示灯熄灭，即表示警惕状态已重置。若屏幕仍显示“Vigilance Active”等警告，则需补充一个“有效操作”。

第三步为执行系统认可的操作：踩下警惕脚踏板（若车型配备）、将主控手柄推动离开零位超过5%（施加动力或制动力）、或按下司机台侧方的专用警惕按钮。

Class 395专属解除流程

驾驶英国Class 395“标枪”号高速列车时需注意，其警惕系统与ATP（列车自动保护系统）深度耦合，逻辑较为特殊。仅按Q键有时无法完全解除警报。

若因触发紧急制动导致警报锁定，标准解除流程为：先将主控手柄拉回【零位】，再按下Q键确认，随后观察HUD（抬头显示器）直至出现“Vigilance Reset”提示。

若遇DSD持续鸣响且手柄无响应，可尝试工程指令：按下【F12】调出控制台，输入TSW6-VIG-RESET并回车，在弹出菜单中选择“Clear Vigilance Lock”确认执行，进行系统级强制重置。

ICE系列警惕异常处理

德国ICE系列列车的警惕逻辑与“Sifa”连续式警惕装置关联，处理时需针对性操作。

情况一：若警报响起同时屏幕显示“Antriebsstrang gesperrt”（牵引链封锁）且HSCB（高速断路器）指示灯变红，表示动力已被切断。此时按Q键无效，需执行硬复位：将驾驶台钥匙转至关闭位，等待约12秒后重新插入并转至“EIN”（开启）位，最后按住Ctrl+F键约三秒完成授权。

情况二：若仅警报鸣响未见牵引封锁提示，可直接将主控手柄推至P1档位（动力第一档）。系统将识别该档位变化为有效操作，警报自动停止。

技术细节：ICE系列警惕周期为触发后30秒报警、35秒制动。系统仅识别明确的手柄档位位移（如推入P1或更高动力档），轻微晃动或微调手柄不被认可。

警惕装置永久旁路（仅限故障或调试）

在车辆故障或自由探索线路时，可通过旁路彻底关闭警惕装置。但请注意：这将使列车失去防睡保护，多数任务会因此失败且相关成就无法解锁，建议仅用于故障排除或调试。

方法一（物理拨杆）：打开司机室右侧转换开关面板，找到标有“Sifa Bypass”或代号“43-S28”的黑色拨动开关，将其扳至【Off】位置。

方法二（软件指令）：按下【F12】进入工程菜单，输入TSW6-BYPASS-SIFA并回车，在菜单中选择“Enable Sifa Disable”确认，即可完成软件旁路。