通用汽车9亿美元押注LMR电池 续航成本双优化 能否开启电动车新篇？

通用汽车重注富锂锰基电池，目标直指量产

通用汽车正在电池领域大举押注富锂锰基（LMR）技术。据外媒记者实地探访底特律郊外的沃伦技术中心，通用汽车新建的电池电芯开发中心已全面运转，总投资高达9亿美元，核心目标是将电池从实验室顺利推进量产线。

通用电池与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂透露，这项新技术能让雪佛兰Silverado电动皮卡的成本下降约6000美元，同时续航不打折扣。背后的关键在于新材料化学体系——富锂锰基电池能量密度更高，原材料成本更低。这反映了通用对电池供应链和技术路径的深度布局：不限于采购电池，而是从电芯配方到制造工艺全面自研。

AI深度渗透研发流程，覆盖超300个业务场景

人工智能正在彻底改变通用汽车的研发流程，渗透程度远超外界想象。首席产品官斯特林·安德森在公司内部专访中提出“内外兼修”策略：既利用外部成熟大模型，也自主开发适用于工程、设计的专用算法。虚拟集成工程执行总监杰森·费舍尔补充称，AI已覆盖超过300个业务场景，核心作用是优化数据流动、压缩整车开发周期。过去需要反复试错、跑物理测试的环节，如今靠虚拟仿真和AI模型即可快速迭代。

资本市场动态：SpaceX、Carvana及多家硬科技公司获融资

资本市场近期消息频传。SpaceX提交的IPO注册文件中提及“未来可能大量发行股权”，被部分解读为收购特斯拉埋下伏笔，特斯拉股东对此保持关注。二手车平台Carvana与贝佐斯支持的Slate Auto签署战略合作，并获投资电动车初创企业的期权。融资领域同样活跃：复合材料企业Layup Parts完成4200万美元A轮融资；防务科技公司Mach Industries估值18亿美元，C轮融资3亿美元；非洲电动出行公司Spiro估值接近10亿美元，融资2.15亿美元。资本对硬科技和新型出行的热情持续不减。

自动驾驶新进展：Avride、Waymo、Uber各有动作

自动驾驶赛道传来新动态。Avride公司宣布在达拉斯运营半年，完成6万次Uber订单，车队累计里程突破130万英里，运营数据扎实。Waymo本周新闻不断：其自动驾驶车辆在盗窃案中提供的影像数据成为关键证据；同时与B2U合作，将退役电动车电池改造为电网储能装置，既解决废旧电池问题，又拓展储能业务。Uber发布的年度遗失物品报告显示，自动驾驶出租车已累计产生数百件乘客遗留物品。今年，Uber计划通过AV Labs部门部署500辆数据采集车，为自动驾驶系统积累更多真实场景数据。

传统车企电动化加速：斯巴鲁Solterra升级，法拉利首款电动车引热议

传统车企电动化步伐加快。2026款斯巴鲁Solterra升级务实：电机控制器优化后，综合功率提升至233马力，高配XT版达388马力；电池容量仅增加2度电，EPA续航却达到288英里。技术团队重新设计充电系统，改用特斯拉NACS标准接口，新增预调温功能，充电效率明显提升。内饰方面，14英寸中控屏成为标配，支持双系统手机互联，无线充电功率提升至15W。不过，斯巴鲁保留传统燃油车驾驶逻辑，需通过方向盘拨片调节动能回收力度，无法实现单踏板完全停止。这一取舍引发讨论，有人觉得不够激进，也有人喜欢这种熟悉感。

法拉利首款电动车Luce关注度极高，争议也不小。读者调查显示，44%的人保持中立，其余几乎各半喜欢和厌恶。分析人士认为这反而是好事：定价高昂、设计话题性十足，精准契合超豪华细分市场定位。丰田旗下Woven Capital基金调整管理层，贾雷克·科奥利安和马纳斯·普纳尼晋升为主席级合伙人，表明丰田在智能出行领域持续加码。

电动自行车市场逆势扩张，Lectric eBikes推三个子品牌

电动自行车市场不但未降温，反而逆势扩张。创立七年的Lectric eBikes一口气推出三个子品牌，半年内研发投入超千万美元。在不少竞争对手因压力退出的背景下，该公司凭借差异化产品策略保持增长。最新发布的几款车型目标明确——主打城市通勤场景，聚焦续航和载重能力。行业洗牌期，存活下来的企业反而拿到更多市场份额。