在ScrapMechanic中制作潜水艇需构建密闭耐压舱体并焊接密封，安装浮力系统（基础气囊或精准配重），通过推进器、逻辑控制器、陀螺仪和深度计实现操控。测试时需确保气阀开启、气压充足，并检查无渗漏后方可自主巡航。
搭建耐压舱体：焊接与密封是关键
在Scrap Mechanic里造一艘能真正下潜、上浮并稳定航行的潜水艇，可不是简单地把零件堆在一起就完事了。它需要仔细调校浮力、密封和推进系统——漏气、卡住或一头扎进海底，都是常见翻车现场。下面直接上干货，从舱体到测试，一步步拆解。
先搭一个密闭的耐压舱体。用金属板围出一个至少3×2×2格的长方体空间，顶部留一格开口——记住，每一块板都必须用焊接枪焊牢。游戏里不会有任何提示告诉你哪里漏了，但实际效果是：没焊的接缝3秒后就开始渗水。焊接完成后，把开口处装上一扇带铰链的金属门，右键设为“常闭”，再配一个气动活塞和按钮来控制开关。这样既能防水，又能正常进出。
浮力系统：潜水艇的灵魂所在
接下来是浮力系统，这是潜水艇的灵魂。方案一，基础气囊方案：把气罐固定在舱底中心，连接压力调节器，再通过双向气阀分到两个大型气囊，一个在艇首，一个在艇尾。调节器设为自动模式，阈值调到45%到65%之间——低了快速下沉，高了浮力过大，艇尾翘起根本控制不住。方案二，精准配重加压缩空气混合方案，更适合带武器或机械臂的重型潜艇。在艇底加装总重180kg的配重块，中间装压缩机、储气罐，经三通阀分两路：一路进气囊，一路进舱底的排水腔（用透明玻璃板围成，底部开孔但加单向阀）。这方案响应更快，姿态也更稳。
动力与操控：推进器与逻辑布线
动力和操控部分，先装推进器。艇尾中央焊一个大型推进器，两侧对称各加一个中型推进器，朝外偏转15度。这样既能提供前向推力，又能抵消转向时的自旋。接下来布线：把三个推进器连到同一个逻辑控制器，在里面新建逻辑——按W，所有推进器输出100%；按S，后方大型推进器反向输出70%，两侧关闭；按空格，大型推进器停机，两侧正向输出30%，辅助上浮姿态微调。最后，把陀螺仪焊在艇体几何中心并启用姿态锁定，深度计装在驾驶位前方玻璃外侧。没有深度计，你根本不知道自己身处几米，除了撞海床别无选择。
测试流程：从下潜到自主巡航
测试流程很关键。进游戏后坐进驾驶座，确认所有气阀开启，气罐初始气压不低于30%。启动压缩机，等气压升到50%再松开手刹。缓慢按S键，同时观察深度计和艇身倾斜角度——如果艇头猛扎下去，说明前部气囊充气不足或配重太靠前，立刻按空格补气并调整三通阀的分流比例。下潜到15米后，轻推W键前进，用鼠标微调方向，保持陀螺仪姿态在±2度以内。此时若发现舱内有水花特效，马上上浮5米，检查焊接点。需要警惕的是：哪怕只有一块金属板没焊，在15米水压下也会持续渗水，30秒后逻辑模块就会短路。确认无渗漏、姿态可控、推进响应正常后，将逻辑控制器设为常驻运行，关闭驾驶座界面，潜水艇就能自主维持深度巡航了。
