蔚来携三大品牌亮相大湾区车展 多款新车升级开启科技新程

第三十届粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷幕，蔚来这次直接把“大有新境”的主题搬上了6号馆的604展位。NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌集结亮相，11款车型与12项全栈技术一口气摆出来，展台面积比上一届直接翻了一倍，在今年的车展现场，这绝对算得上是值得一逛的重头戏。

技术展区：全栈技术开放展示

整个展台最吸引人的，还得是技术展区。12个区域里，旗舰智驾芯片“神玑 NX9031”、天行智能底盘系统、900V高性能智能电驱系统这些量产核心技术全部开放展示。值得留意的是，全域900V高压架构已经首次用在了中型SUV乐道L60上，意味着蔚来在高压平台这块已经完成了真正的技术落地。补能网络方面同样值得说两句——蔚来累计投入超过200亿元构建的智慧能源服务体系已经初具规模，全国充换电站数量达到8914座。其中广东是布局最密集的省份，全省有993座换电站，光深圳一地就拥有211座充换电站，数据相当扎实。

新车阵容：科技行政旗舰SUV蔚来ES9首次公开亮相

再看新车阵容，科技行政旗舰SUV蔚来ES9是在这次车展上首次公开亮相。这款车搭载了超过40项行业首创技术，并提供行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三种配置，整车购买起售价49.8万元，如果选择BaaS电池租用方案，起售价能降到39万元。作为智能电动行政SUV的开创者，ES9和全新ES8组成了高端市场的双旗舰组合。后者自交付以来，仅用215天就达成了10万台交付的里程碑，直接创下40万元以上中国品牌最快交付纪录，并且连续5个月拿下了大型SUV以及40万元以上不分能源形式的销量冠军。

市场数据彰显实力

市场数据也能说明问题。2026年1到4月，全新ES8在华南地区拿下了大型SUV的销冠，市场占有率飙到30.42%；在40万元以上车型这个区间，市场占有率也达到了25.32%。同期，ES6累计销量突破了30万台，EC6更是连续五年销量超越传统豪华品牌同级别的轿跑SUV——从2024年起，EC6单一车型的销量已经超过了所有传统豪华品牌同级车型的总和。顺便提一句，2026款的ET5、ET5T以及ES6、EC6的升级版也都在车展上同步亮相，在智能驾驶和座舱舒适性等方面做了不少感知层面的优化。

乐道品牌两周年：全系阵容亮相

乐道品牌这边同样迎来了一个重要节点。成立两周年，累计交付量接近15万台，2026年平均成交价超过24万元，稳扎稳打地站在了新势力第一梯队。新乐道L60通过六大维度、106项升级之后，成了20万到30万元家庭用车市场上唯一一个把“旗舰智能科技新三大件”集齐的车型。展台上，乐道L80、L90和L60组成了完整的全系阵容，细分市场的覆盖能力一览无余。

firefly萤火虫：自在发光，改装风向标

firefly萤火虫品牌走的则是“自在发光”路线，推出了焕新升级款车型，还带来了一款敞篷概念改装作品，名字很浪漫，叫“晴空布鲁斯”。这款车的前瞻性设计语言和高度可塑性，让它在智能电动小车领域直接成了改装圈的风向标。展台二层专门设置了用户专区，173位来自全球的用户志愿者通过NIO Power、NIO Café等场景，给观众提供了一种沉浸式的品牌体验。而NIO Life生活方式品牌则在一层独立设展，呈现的是蔚来生态更丰富的延展性。

车展持续至6月7日，蔚来展现体系化创新

本届车展将持续到6月7日。蔚来这次通过技术展示、产品矩阵与用户社区的深度融合，在展馆里构建了一种科技与人文交织的体验。从核心三电技术到智能驾驶解决方案，从高端旗舰车型到个性化改装作品，可以说，蔚来在用一个体系化的创新逻辑，重新定义新能源汽车的价值边界。