马斯克见证特斯拉签名版Model S和X落幕 开启新征程

加州弗里蒙特工厂的生产线上，最后一台Model S与Model X签名限量版车型完成组装。特斯拉副总裁陶琳正式宣布了这一消息，埃隆·马斯克与部分车主共同见证了这一时刻。这两款承载了特斯拉重要创新历史的车型，至此完成了其生产使命。原生产线将进行改造，转型为特斯拉人形机器人的专用产线，为公司的人工智能战略提供制造支持。

此次最终生产的签名限量版车型共计350台，包括250台Model S和100台Model X，均采用六座布局。具有标志性意义的是，最后一台编号为250/250的Model S Signature Plaid车型，交付给了投资人Steve Jurvetson。值得注意的是，十二年前首台量产Model S的接收者也是他。这一首尾呼应的事件，为这两款车型的生产历史画上了句号。

作为收官限量版，其定价体现了收藏属性。车型售价为159,420美元，较标准版Plaid车型高出35,000美元。差价主要对应一套完整的增值套装：包含全自动驾驶能力、终身免费超级充电服务以及高级车载互联功能。此外，车辆外观也具备专属设计。车身采用独特的石榴红色车漆，门把手与车身同色，前部徽标为金色，具有较高的辨识度。

签名限量版在细节上有多处专属设计。Model S配备了21英寸Velarium轮毂、碳陶瓷刹车盘与金色刹车卡钳；Model X则搭载22英寸Machina轮毂。车内采用高级Alcantara材质座椅，饰有金色Plaid徽标与专属编号标识。迎宾灯与门槛饰条上也均刻有“Signature”字样，强化了其限量版身份。

为保持车型的稀缺性与收藏价值，特斯拉为买家设置了一项特别条款：需签署为期一年的禁止转售协议。若在期限内违约转售，将面临5万美元的罚款。此举旨在保护收藏车主的权益，并稳定车型在二手市场的价格预期。

随着这批车型下线，原有生产线将全面转向人形机器人的制造。这一产线改造标志着特斯拉在技术战略上的延伸，从电动汽车制造向人工智能与机器人领域拓展。生产线的更迭，也预示着企业正将资源投向新的技术前沿。