交通局公路养护科年度工作总结与回顾

2026年度公路养护科工作总结报告

2026年，我科在中心的正确领导与市局养护科等业务部门的指导下，紧密围绕打造“畅、安、舒、美”道路通行环境、争创“养护质量杯”的核心目标，以精细化养护管理为主线，以“四化”管理为标准，全面贯彻落实年度养护工作计划。通过创新工作理念、梳理工作思路，全年养护工作推进扎实，取得了显著成效。现将主要工作情况总结如下。

一、强化科室建设，健全养护施工管理体系

为适应公路养护事业发展新形势，根据市局统一部署，我中心在原养护施工队基础上正式组建公路养护科，并加快推进养护队伍正规化建设。在中心领导支持下，管理团队迅速组建，硬件设施配套到位，保障了养护中心各项工作高效有序开展。

目前，养护科共有在编职工7名。科室依据实际业务需求，明确了岗位责任，完成了科学分工：设立了由赵国余（兼）、赵志鹏、张铁勇、周兴航分别负责的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝维修、沥青冷补料拌和站四个专业化施工队；指定副科长潘云兼任安全员，全面负责科室安全生产管理；建立了以养护科长为总负责人、施工队长为本队安全质量第一责任人、设备操作手为直接责任人的三级生产管理责任体系。

同时，由副科长潘云兼任养护统计与资料员，强化了内业资料整理与养护成本核算工作。各施工队在抢抓进度、保障质量、确保安全的过程中，持续加强人员纪律与施工材料管控，有效杜绝了材料浪费，着力推进文明施工。

对标“四化”管理要求，科室重点推进规章制度建设，逐步建立并完善了一系列工作标准、施工规范与考核办法，持续提升了养护工作的标准化水平。此外，针对养护生产实际，健全了施工机具管理制度，设立了专人管理的机具储藏室，严格执行出入库登记；施工机械的维护与管理措施也得到了进一步规范。

二、提升思想认知，夯实精细化养护与安全基础

自省局推行精细化养护理念以来，如何将其深度融入实践始终是一项重点课题。尤其对于一线职工，转变部分传统粗放式工作思维需要过程。通过系统的养护知识学习与多次专题研讨，全体施工人员的认识实现了显著提升。大家积极探索，将精细化要求贯穿于养护作业各环节。目前，精细化养护已在全线施工中全面推行，态势良好。

在安全生产方面，科室清醒认识到公路养护施工环境复杂、风险因素多的特点，坚决杜绝麻痹思想。各施工队均结合自身作业特点，制定了详细的安全预案。充分利用班前班后会，对合同制员工与劳务人员进行常态化安全教育，提升全员安全防范意识。对个别安全意识不足的人员，进行重点说服教育，并坚决纠正各类违规操作行为。

具体实施中，各施工队进场均能按国家标准规范设置安全隔离锥与警示标志；所有现场人员规范穿着反光警示服，并按要求配备必要防护用品。设备安全隐患排查成为每日重点，尤其对自行式设备及工程车辆的转向、制动系统，发现问题立即整改，坚决禁止设备“带病运行”。同时，严格管理现场油料与液化气等易燃物，彻底杜绝施工区域吸烟等火灾隐患。

设备操作人员严格遵守操作规程，确保安全高效作业。对高速、高温运转设备加装防护隔离装置并设置醒目警示，防止烫伤、碰撞等事故发生。科室管理人员带头执行中心“禁酒令”，彻底杜绝酒后驾车与操作机械。通过全年严格管理，实现了施工车辆与机械的安全可控，全年未发生安全责任事故。

三、注重团队建设，营造团结协作工作氛围

团队的战斗力源于团结。各施工队及拌和站全体人员始终秉持团结互助原则，杜绝任何小团体现象。全体人员能够正确处理管理与被管理、服从与执行的关系。工作中，合同制人员与劳务人员坚决服从施工负责人指挥；工作之余，管理人员主动关心他们的工作与生活，营造了融洽和谐的氛围。彼此相互尊重，对任何可能影响团结的言行及时制止，成功打造了一支和谐稳定、战斗力强的养护队伍。

四、高效执行指令，全面完成年度生产任务

养护科全年以坚决完成中心交办任务为首要职责。具体完成的工程量包括：路面灌缝253831延米；贴缝15096延米；路面热接缝挖补8620平方米；冷接缝挖补1360平方米；生产沥青冷补料960吨；完成国道327勾头大桥伸缩缝维修；以及重沟大桥112延米毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷与桥缝填补等任务。全年完成工程总造价约630余万元，同时高效完成了领导交办的各项其他临时任务。

五、鼓励技术革新，促进工艺改进与效益提升

科技创新是提升养护质量与效率的重要动力。本年度，科室对多项施工工艺进行了优化：改进了路面灌缝与贴缝工艺；完善了路面快速挖补施工工艺，并配套制作了小型挖补机具。

在设备改造方面取得突出成果：对原有的2台路面灌缝机的多处进口配件实现了国产化替代；对“修路王”挖补设备结构进行了创新性改进。这两项改造显著降低了设备维修保养成本，节约费用近20万元。

尤其值得肯定的是沥青冷补料生产项目的突破。通过对原有小型“铁拓”拌和站进行技术改造，组织技术骨干攻关生产配方、筹措原料、反复试验，并在生产中持续优化工艺。同时，对临近报废的设备（如改装50厦工装载机上料铲斗、维修东风嘉龙自卸车）进行修复利用，满足了拌和站生产需求，节约新设备购置费用近50万元，成功实现了沥青冷补料的规模化、批量化生产，填补了我市在该领域的技术空白，为路面应急快速修补提供了坚实质量保障。

此外，通过参与352省道郯薛线路面挖补施工，科室熟练掌握了冷接缝路面挖补养护技术，为未来推广快速挖补作业积累了宝贵经验。

六、严格成本控制，规范内业资料管理

成本核算与材料管理是养护工作的关键环节。科室结合施工实际，制定了《每日工程报表》、《设备维修记录表》、《材料领用登记表》等一系列施工管理表格，为精准成本核算提供了可靠依据，并初步制定了较为合理的灌缝、挖补施工材料消耗定额。

在内业资料管理方面，严格按照《临沂市公路局养护管理实施办法》及《“链条式”目标管理办法》的要求，建立了完整的养护施工技术档案，目前内业资料整理已基本达到规范化标准。

七、年末工作安排与未来展望

临近年底，科室将着力做好以下几项重点工作：一是做好各项养护工程的收尾与验收；二是全力完成领导临时交办的其他任务；三是做好全年养护工程的汇总分析与总结报告；四是组织实施养护设备的冬季集中保养维护。

同时，计划开展有针对性的科室人员及合同制技术工人培训，特别是邀请专业技术人员，进行《临沂市公路局养护管理实施办法》及专项工程安全操作规程的专题培训。此外，将积极组织学习掌握新型养护设备操作技术，为下一年度的养护施工做好充分技术准备，奠定坚实基础。