国产车企小鹏收购欧洲工厂 承接大众闲置产能

小鹏汽车考虑收购欧洲工厂以支持市场扩张

近期，中国造车新势力小鹏汽车正积极布局海外市场。据报道，小鹏汽车正与包括其股东大众汽车集团在内的多家制造商接洽，商讨收购一座欧洲工厂的事宜。此举旨在为其在欧洲市场的销售增长提供必要的产能保障。

产能瓶颈推动海外生产布局

小鹏汽车东北欧地区负责人程晓光确认了这一动向。他在5月13日《金融时报》“汽车未来”峰会上表示，目前小鹏在欧洲销售的车型由奥地利麦格纳斯太尔工厂代工生产，但该生产线产能即将饱和，难以满足未来需求。除了收购现有工厂，小鹏也在评估在欧洲新建工厂的可能性。

大众集团产能优化提供潜在机会

大众汽车集团目前尚未对相关传闻作出回应。然而，大众集团CEO奥博穆在4月底的公开表态为合作提供了背景。他表示，集团正在为欧洲工厂寻找替代用途，包括生产目前在中国制造的大众车型，或允许其中方合作伙伴利用闲置产能。

这一考量与大众集团的全球产能优化计划直接相关。面对市场需求变化与竞争加剧，大众计划到2030年削减约75万辆年产能，并在德国本土裁减数万个工作岗位。集团还寻求在欧洲范围内进一步削减50万辆年产能，德国境内的过剩工厂是优化重点。

小鹏与大众合作持续深化

小鹏与大众的合作始于2024年7月，当时大众投资约7亿美元获得小鹏4.99%股权及董事会观察员席位。双方合作核心是基于小鹏技术平台联合开发两款面向中国市场的B级纯电动车，计划于2026年以大众品牌上市。

此后合作不断扩展：2024年7月，双方签署协议，由小鹏主导为大众在中国的CMP和MEB平台开发全新CEA电子电气架构；2025年8月，该架构扩展至大众在中国的燃油车及插电混动平台；今年3月，双方合作的首款车型大众与众08已正式下线并开启预售。

同步探索前沿科技领域

程晓光还透露，小鹏正同步开发飞行汽车和人形机器人等前沿产品，计划于2027年将其引入欧洲市场，这一路径与行业领先者特斯拉相似。