昊铂S600激光雷达SUV上市 18万起售冲击中大型市场

昨晚，昊铂品牌全新中大型SUV——昊铂S600正式开启预售。作为品牌在SUV领域的又一力作，S600在设计、智能科技与动力系统方面均展现出显著亮点，迅速成为市场焦点。

外观方面，昊铂S600延续了家族标志性的轿跑SUV风格，轮廓与昊铂HT一脉相承。设计师在车侧C柱位置巧妙融入一个小型尾翼，有效提升了车身侧面的动感线条，打破了传统SUV的厚重感。车尾设计尤为出彩，贯穿式尾灯内部集成了可自定义显示内容的ISD智能交互灯语，两侧纵置灯带也与前脸设计相呼应，极具辨识度。结合车顶尾翼、小鸭尾及黑色扩散器，整个车尾层次分明，运动气息浓郁。

车身尺寸上，昊铂S600车长超过5米，轴距达2.9米以上，定位中大型SUV。内饰采用熟悉的家族式布局，由27英寸AR-HUD、8.8英寸液晶仪表和17.3英寸悬浮中控屏共同构成数字座舱，配合怀挡设计，科技感十足。

智能配置是昊铂S600的核心竞争力之一。新车搭载基于高通骁龙8295芯片的ADiGO 6.0智能座舱系统，支持四区语音识别、应用商店及手机互联等功能。智能驾驶方面，采用基于Momenta R6大模型方案的广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0系统，硬件上配备1颗激光雷达及11个摄像头在内的共29个传感器，可实现高速与城区NOA领航辅助驾驶以及自动泊车功能。据悉，该系统未来将可升级至R7强化学习世界模型，具备持续进化潜力。

动力方面，昊铂S600提供纯电与增程两种选择。纯电版标配250kW后置单电机，百公里加速6.5秒，搭载83.3度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为660公里。增程版由1.5T发动机与230kW后置单电机组成，百公里加速6.4秒，CLTC纯电续航230公里，综合续航可达1260公里。

昊铂S600配置策略与车型矩阵

昊铂S600共推出4款配置车型，清晰分为纯电与增程两条产品线，每条线均设高低两种配置。

纯电入门版“660 后驱Max”预售权益价为18.89万元，标配高通8295芯片车机、激光雷达辅助驾驶系统、前双叉臂后五连杆底盘及SDC可变阻尼减振器等核心硬件。高配版“660 后驱Max+”预售权益价19.89万元，主要升级了舒适性配置，包括Nappa真皮座椅、副驾零重力座椅、第二排通风/按摩功能以及车载冷暖箱等。

增程版策略类似。入门版“增程230 后驱Max”同样以18.89万元起售，搭载118kW的1.5T增程器。顶配版“增程215 四驱Ultra+”预售权益价20.89万元，增加140kW前电机实现四驱，百公里加速提升至4.3秒，并成为全系唯一配备双腔空气悬架与魔毯悬挂功能的车型，驾乘品质更为出色。

昊铂S600竞品对比与市场前景

在当前中大型新能源SUV市场中，昊铂S600展现出独特竞争力。与仅提供纯电版本的小米YU7相比，S600的增程方案为有长途出行需求的用户提供了更多选择。与同样采用“纯电+增程”双线的智己LS6相比，S600在增程顶配车型上提供了四驱与双腔空悬，而LS6则以后轮转向技术突出操控灵活性。稍显遗憾的是，昊铂S600纯电版全系仅提供83.3度电池一种规格，未推出更长续航或四驱版本。

回顾昊铂品牌发展，此前HT车型曾凭借鸥翼门等设计引发关注，但在激烈市场竞争中声量有所减弱。此次S600的推出显得更为务实，通过具有冲击力的定价、主流的动力组合与清晰的配置梯度，昊铂明确瞄准20-25万元级新能源SUV核心市场，意图稳固市场份额。其后续市场表现，值得持续关注。